De krukasdemperpoelie dient als fundamenteel onderdeel voor harmonische balancers van automotoren. De plano is vervaardigd met behulp van het Green Sand Casting-proces en is gegoten uit HT250 (grijs gietijzer) om een stabiele geometrische basislijn te bieden voor daaropvolgende precisiebewerkingen, inclusief draaien, frezen en balanceren. Dit onderdeel fungeert als de primaire drager voor torsietrillingsdempers en zorgt voor de stabiliteit van het krukassysteem en de hulpaandrijvingen.
Technische kenmerken
Materiaalspecificatie: Samengesteld uit HT250 grijs ijzer (equivalent aan ASTM A48 klasse 250), wat een minimale treksterkte van 250 MPa garandeert.
Dempingsvermogen: De microstructuur van het grijze ijzer zorgt voor een hoge interne wrijving, waardoor de torsie-energie van de motor effectief wordt afgevoerd.
Dimensionale integriteit: Gietstukken worden geproduceerd volgens GB/T 6414-toleranties, waardoor geoptimaliseerde bewerkingstoleranties worden geboden om een defectvrij oppervlak na afwerking te garanderen.
Thermische weerstand: Behoudt structurele stabiliteit onder motorruimteomstandigheden bij hoge temperaturen met een hoge kruipweerstand.
Belangrijkste voordelen
Schaalbaarheid: Het groene zandvormproces is geoptimaliseerd voor productie van grote volumes, waardoor de kosteneffectiviteit voor OEM-toeleveringsketens wordt gegarandeerd.
Microstructurele uniformiteit: Nauwkeurige inenting en gecontroleerde koelsnelheden leveren een consistente perlitische matrix op, waardoor gereedschapsslijtage tijdens de bewerking wordt verminderd.
Naleving van standaarden: Fysieke eigenschappen komen overeen met internationale normen en voldoen aan de materiaalinvoervereisten van wereldwijde autofabrikanten.
Toepassingen
Motorsystemen: Front-end accessoireaandrijvingen (FEAD) voor motoren van personen- en bedrijfsvoertuigen.
Krachtoverbrenging: Basiscomponenten voor poelies die dynamo's, waterpompen en aircocompressoren aandrijven.
Trillingscontrole: metalen naven voor met rubber gebonden of stroperige torsietrillingsdempers.
Technische veelgestelde vragen en oplossingen
Probleem: dynamische onbalans. Een ongelijkmatige massaverdeling in het gietstuk veroorzaakt overmatige trillingen.
Oplossing: Implementatie van geautomatiseerde vormlijnen en geoptimaliseerd stijgleidingontwerp om een uniforme wanddikte te garanderen.
Probleem: harde plekken (gekoeld ijzer). Snelle afkoeling kan leiden tot cementietvorming, waardoor de bewerkbaarheid wordt belemmerd.
Oplossing: strikte regulering van koolstofequivalent (CE) en gestandaardiseerde spanningsarme gloeiprocessen.









